危うい国、日本

――防備不足の罠

竹田正興 著
四六判上製　248頁
定価：2,750円（本体2,500円）
978-4-7949-7255-2　C0034 〔2021年4月〕

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またしても緊急事態宣言が発出、東日本大震災から10年。我々は、また新たな想定外の危機に直面している。
新型コロナウイルス、令和大震災の予兆、その後のハイパーインフレ、また、グローバル化でJRの外資鉄道化・領土・農業が危うい。
JRグループなどで要職を務めた著者が、「農工商両全国家」の建設を提言する。

【訂正情報】

本書において、下記の誤りがありました。

p.35　 左から2行目　2007年の中越地震　→　2004年の中越地震
p.108　左から4行目　外貨規制をかける　→　外資規制をかける

以上、謹んでお詫び申し上げます。
(2021年5月6日記）

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【目次】

はじめに

第Ⅰ章　巨大地震・噴火、新型感染症の脅威と経済恐慌

１　新型コロナウィルスの底知れない脅威と経済大恐慌
２　巨大地震が連動する？ 令和大震災の脅威
３　巨大自然災害に勝てない近代文明――新幹線に見る巨大地震の安全対策の現実
４　令和大震災後のハイパーインフレの恐怖

（１）　財政再建先送りの罠
（２）　令和大震災後のハイパーインフレを俯瞰(ふかん)する

第Ⅱ章　「安全神話の罠」、国家崩壊の危機だった東電福島原発重大事故

１　真迫の事実、東日本壊滅
２　偶然に救われたが、最悪「チェリノブイリ事故×10」
３　「安全神話の罠」にはまった東電と「国家安全保障」

（１） 全電源喪失の可能性を全く考えていなかったこと
（２） 津波の高さの予測の失敗

４　転換を迫られる東電など「事業者の安全論」
５　それでも、国家自滅の引き金を引き続ける「フクシマ」

第Ⅲ章　グローバル化の罠（１）　重要産業基盤企業「JR」と国家安全保障

１　ＪＲ完全民営化の重大な忘れ物「外資規制」
２　改革から30余年、見直しが必要なJR北海道、四国、JR貨物

（１）両立不能だった本州JR３社とJR北海道、四国
（２）必要なJR貨物の大転換――高速鉄道物流イノベーションを

３　JRが外資鉄道になる危険
４　欧州鉄道市場開放の知恵
５　学ぶべし！ 米国の対内投資規制強化の動き

第Ⅳ章　グローバル化の罠（２）　甘い土地取得制度で領土が危ない

１　外国人等の土地買収の現実
２　所有者不明土地が九州一島を上回る
３　外国人の土地取得規制がない「不動産ヘイブン」は日本だけ
４　せめて諸外国並みの土地管理制度の導入を

第Ⅴ章　グローバル化の罠（３）　TPPで「食の安全保障」の危機

１　ズルズルと後退する主権無き日本農業
２　「特許権付遺伝子組み換え種」の日本農業支配――種子法廃止の中央政府に地方自治体の反旗
３　種子を制する者が国を制する
４　日米食料戦争、負けそうな日本

第Ⅵ章　国家安全保障の危機克服に挑む

１　重大事故・事件・テロの危険――危険国日本、危険度は増していると国民予見

①国や「事業者の安全論」の限界露呈
②やはり必要な核シェルター

２　新型コロナ禍、令和大震災、ハイパーインフレの三重苦を回避できるか？

①震災大被害に、避けたいハイパーインフレ
②早く単年度基礎的財政収支の改善を！

３　JR、領土、農業の「グローバル化の罠」に有効策を

①JR、土地への外資攻勢に歯止めを
②日米食料戦争は「１億人総農業」で耐え抜く――2001年オーベントー騒動の意味と価値

４　北東アジアにおける日本の危機――重要な朝鮮半島の自立と安定

第Ⅶ章　「国家安全保障」を守り抜くトップリーダーの育成

１　東電とJR東日本に見る「トップダウンのリーダーシップの重要性」

（１）「安全神話」崩壊に気付かなかった東電のトップリーダー

①トップリーダーに必要な「最悪の事態想定力」
②東日本壊滅を救った東電現場のリーダーシップ

（２）巨大地震と共存する道を模索するJR東のリーダーシップ

２　原動力は「強固な良心」のリーダーシップ
３　「最悪を想定し、最大限に防御する」がリーダーの使命
４　理想の国家造りを考える――「本物、自然、健康」で、「農工商両全国家」の建設を

参考文献

あとがき